輪胎機械包含了很多關(guān)于輪胎制造的機械，比如說用在輪胎上的硫化機都有好多種，比如說用于輪胎定型的、墊帶、內(nèi)胎的等等。今天我們主要講的就是輪胎機械中的硫化機的具體作用。

　　硫化機一般都是用于需要填充氣體的輪胎。這種輪胎機械在20世紀的時候就已經(jīng)出現(xiàn)了。這種定型硫化機可以完成多種工作，比如說裝卸輪胎、然后定型、硫化還可起到充氣冷卻等操作。還可以對胎內(nèi)的溫度壓力進行測量，整個過程都是能自動操作的。關(guān)于輪胎硫化機有很多型式，主要分為三種：AFV、BOM、AUBO這三類型。它們的本質(zhì)區(qū)別在于膠囊還有操作的不同。

　　型號的硫化機是下部沒有繁雜的中心結(jié)構(gòu)，僅僅只有一個囊筒，在上部卻裝著用于氣動推囊的系統(tǒng)。當硫化之后，膠囊就會被氣動退囊系統(tǒng)推到囊筒里，在通過筒內(nèi)的壓力下，將膠囊推入輪胎坯的里面。

　　型號的硫化機是利用兩個夾盤將膠囊固定住，然后利用中心系統(tǒng)中的水缸作用下，可以使膠囊伸縮還有升降。在輪胎的安裝和拆卸時，膠囊就呈現(xiàn)伸直狀態(tài)，它的內(nèi)部呈現(xiàn)真空狀態(tài)，可以立于下模上面。

　　型硫化機，是膠囊的上下兩頭被固定住，然后進入囊筒內(nèi)。在安裝輪胎時，囊筒會上升，胎圈就會與囊筒就會與鋼圈碰觸，然后上面固定的地方會升起，在蒸汽作用下，胎坯會展開，然后囊筒下來后，就能合模。