大部分踏板摩托車前輪后輪都一樣，幾乎都是可以通用，但還有很多騎士摩托車，卻是看起來輪胎大小都一樣，但前輪都會(huì)比后輪窄一點(diǎn)，是有區(qū)分前后輪的，很多摩友可能會(huì)疑問，下面來了解一下吧。

接下來輪胎設(shè)備專業(yè)廠家告訴您摩托車前后輪胎為什么不一樣?

1、摩托車是把式方向架子，假如前輪太粗了平穩(wěn)性能好會(huì)好點(diǎn)， 但是方向就會(huì)太沉重，胳膊上會(huì)吃不消，摩托車是直接扳龍頭轉(zhuǎn)向的。沒有助力，更沒有力放大，而汽車是輪式方向比較好操縱。后輪加粗能防滑，增加平穩(wěn)性和摩擦力，另外制動(dòng)也好。

2、前輪細(xì)阻力小，利于行車。而后輪大剎車摩擦力大，剎車穩(wěn)定。

3、后輪是驅(qū)動(dòng)輪，后輪粗。貼地面積自然就大一些。這樣能夠保證有更好的抓地力，高速更不容易發(fā)飄。當(dāng)然這些都不是絕對(duì)的額。后輪不能無限度粗，前輪也不能無限度細(xì)。不然油耗上去、質(zhì)量也會(huì)要求過高，引起造價(jià)過高。所以只能在中間找一個(gè)平衡點(diǎn)。

4、實(shí)際上，后輪過粗一樣會(huì)轉(zhuǎn)向吃力的。只不過比起前輪來說，后輪造成的轉(zhuǎn)向吃力，影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小的多。這也就是為什么前輪靈活，后輪隨動(dòng)的原因。

5、如果摩托車也能有轉(zhuǎn)向助力的話，前輪粗一點(diǎn)也是可以的。

6、后輪粗減少摩擦，后輪是驅(qū)動(dòng)輪。因?yàn)槭呛篁?qū)的，增加摩擦，加速不打滑，剎車也有利增加通過性和穩(wěn)定性。

7、也不是所有摩托車都前輪細(xì)后輪小的，前輪大慣性大穩(wěn)定性好。輪徑大路面通過性好，后輪小重心低穩(wěn)定性好。越野型的可以前大后小，因?yàn)榍拜喆笊贤雇拱及嫉钠侣废鄬?duì)應(yīng)好一些。而平路沒有好處，感覺特累，安全性能也會(huì)大大折扣。

8、因?yàn)榍拜喆罂梢蕴岣咄ㄟ^障礙的能力，同時(shí)大輪在不良路面的顛簸較輕，可以提高舒適性，后輪小可以降低重心，提高穩(wěn)定性，而降低重心對(duì)舒適性也有好處。所以很多越野摩托或踏板車會(huì)采用這樣的設(shè)計(jì)。