輪胎是圓圓的，黑黑的，看上去很簡單，小編也一直認(rèn)為輪胎的生產(chǎn)挺簡單的，不過當(dāng)我知道輪胎的全部制作過程之后才發(fā)現(xiàn)，輪胎其實是一個非常復(fù)雜的產(chǎn)品，制造過程看接下來青島輪胎成型機為你講解：

1、密煉

混合是將炭黑、天然/合成橡膠、油、添加劑、促進(jìn)劑和其他原料混合在一起，并在密煉機中加工以生產(chǎn)“橡膠混合物”的過程。

測試:所有原材料必須在進(jìn)入攪拌機之前進(jìn)行測試，并且只有在被釋放后才能使用。

輪胎中每個橡膠組分所用的橡膠具有特定的性能，橡膠的組成取決于輪胎性能的要求。同時，橡膠成分的變化也取決于配套制造商和市場的需求，主要來自牽引力、駕駛性能、路況和輪胎本身的需求。

測試:所有橡膠材料必須在進(jìn)入下一個過程之前進(jìn)行測試——橡膠零件的制備過程，并且在它們被釋放之前不能進(jìn)入下一個過程。

2、膠部件準(zhǔn)備

橡膠零件的制備過程包括六個主要步驟。在這一過程中，將準(zhǔn)備構(gòu)成輪胎的所有半成品橡膠部件，其中一些部件已經(jīng)過初步組裝。這六個步驟依次執(zhí)行: 擠壓；日歷；珠狀成形；繩索切割；貼一條三角形的橡膠條；帶的形成。 此后，所有橡膠部件將被運輸?shù)健拜喬ブ圃臁边^程中，用于輪胎制造。

3、輪胎成型

這道工序是把所有的半成品在成型機上組裝成生胎，這里的生胎看上去就像光頭胎的模樣，是指沒經(jīng)過硫化的輪胎產(chǎn)品，生胎經(jīng)過檢查后，運送到硫化工序。

4、硫化

生輪胎被安裝在硫化機上，在模具中的適當(dāng)時間和條件后固化成成品輪胎。硫化輪胎具有成品輪胎花紋/字體和胎面花紋的外觀，然后輪胎被送到檢查區(qū)域。

5、結(jié)束檢驗

在該區(qū)域，輪胎要先進(jìn)行外觀檢查，然后通過“均勻性測試儀”進(jìn)行均勻性檢查。均勻度測試儀主要測量徑向力、側(cè)向力、錐形力和波動。均勻性測試完成后，動平衡測試也在“動平衡試驗機”上進(jìn)行。然后，輪胎應(yīng)該被“x光”檢查，然后運輸?shù)匠善穫}庫裝運。

6、輪胎測試

技術(shù)專家指出，輪胎測試是對損壞性能的一種隨機檢查。主要輪胎制造商在輪胎出廠前進(jìn)行的破壞性試驗的測試標(biāo)準(zhǔn)相似，基本上包括以下幾個方面:

1、沖壓強度:是指根據(jù)規(guī)定的試驗條件，用半球形端部的鋼圓棒測量穿過胎冠中心線所需能量的試驗，這是每個輪胎企業(yè)檢查輪胎安全性的重要試驗。

2、脫圈的強度:這主要是為了防止輪胎高速彎曲時，輪胎和輪轂分離。

3、高速性能:例如，一些產(chǎn)品以超過每小時300公里的速度接受室內(nèi)模擬測試。

4、耐久性:主要測試輪胎的使用極限。