輪胎設(shè)備廠家青島奧固自動化設(shè)備有限公司給您分析中國輪胎產(chǎn)業(yè)四大發(fā)展趨勢

智能制造

在國家提出“中國制造2025”的大趨勢下，中國輪胎產(chǎn)業(yè)正迎來智能化、自動化、信息化大變革。

2016年，山東省確定將輪胎行業(yè)作為重點(diǎn)去產(chǎn)能的對象，并把發(fā)展智能制造，作為工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要途徑。

在這個時代的背景下，繼續(xù)傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的輪胎企業(yè)可能面臨被淘汰的風(fēng)險。

在過去的兩年里，像三角、雙星、萬里和森麒麟這樣的大型前瞻性輪胎企業(yè)已經(jīng)投入巨資建造“智能工廠”。

合肥萬里輪胎有限公司總經(jīng)理鄭石表示，如果實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0，合肥萬里的人均產(chǎn)值將比同行業(yè)增長三倍，綜合能耗將大大降低，產(chǎn)品一致性將大大提高。

輪胎世界網(wǎng)絡(luò)明白，與傳統(tǒng)生產(chǎn)相比，“智能制造”將在解決勞動力成本、產(chǎn)品同質(zhì)性和提高效率方面發(fā)揮越來越重要的作用。

智能制造的發(fā)展已經(jīng)成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的總趨勢。輪胎企業(yè)是否走智力之路可能會影響到他們未來的命運(yùn)和長期發(fā)展。

綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化

根據(jù)數(shù)據(jù)，世界上大約有8.3億輛汽車，占世界二氧化碳排放量的18 %。

當(dāng)局預(yù)測，到2030年，汽車排放的二氧化碳將增加一倍。

這意味著發(fā)展低碳、環(huán)保、低油耗、低油耗的綠色輪胎產(chǎn)業(yè)勢在必行。

早在2012年，中國就正式啟動了綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化工作。其整個生產(chǎn)過程實(shí)踐了綠色制造的概念，提倡綠色使用。

目前，萬里、中策、玲瓏、豐源、賽倫金玉已經(jīng)通過了綠色輪胎等級認(rèn)證。

綠色輪胎的研發(fā)符合國家“兩種文化融合”的趨勢，也是提高企業(yè)產(chǎn)品競爭力的有效手段。

廢舊輪胎處理

2015年，中國廢舊輪胎產(chǎn)生量高達(dá)1200萬噸，而回收利用量僅500萬噸左右。

60%以上的廢舊輪胎未被回收，成為一種新污染。

中國“十三五”規(guī)劃提出，要大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，這為廢舊輪胎的處理和技術(shù)發(fā)展，提供了政策方向。

2016年4月，玲瓏輪胎與上海交大達(dá)成合作，發(fā)展廢舊輪胎綜合利用項(xiàng)目；6月，雙星集團(tuán)投資建立國內(nèi)智能化廢舊輪胎回收工廠。

可持續(xù)發(fā)展的需要、生產(chǎn)者責(zé)任的延伸和企業(yè)社會責(zé)任的加強(qiáng)正導(dǎo)致許多輪胎企業(yè)關(guān)注廢舊輪胎的處置，并引領(lǐng)行業(yè)走上新的發(fā)展道路。

新材料的研究與開發(fā)

中國橡膠資源嚴(yán)重依賴進(jìn)口。與此同時，隨著工業(yè)的升級，傳統(tǒng)材料制成的輪胎已經(jīng)不能完全滿足新時期對智能、環(huán)保和高端輪胎的需求。

近年來，為了應(yīng)對橡膠資源短缺，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，中國主要輪胎企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)開始開發(fā)新的輪胎材料。

北京托瑞杜仲膠集成材料研究所正式成立于中關(guān)村。山東展納米材料、山東豐源輪胎等公司已經(jīng)生產(chǎn)出碳納米管輪胎。森麒麟石墨烯導(dǎo)電靜電輪胎智能生產(chǎn)線投入生產(chǎn)。

此外，隨著世界輪胎研發(fā)技術(shù)的發(fā)展，蒲公英橡膠、洋甘菊橡膠、白炭黑等材料已經(jīng)問世，為新輪胎材料的開發(fā)注入了新的力量。

趨勢表明，新輪胎材料包含巨大的發(fā)展空間，其產(chǎn)業(yè)化不再是一個夢想。